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大量铝合金材料保障轻量化车架

车身驾驶侧面，单排驾驶室，驾驶室后方外凸设计，保证驾驶室内空间。

来到车身尾部，5.995米蓝牌尺寸，货箱部分尺寸长度4.17米，宽度2.43米。如果选装厢式货箱，容积能够达到23.3方，还是非常可观的。

底盘：大量铝合金材料保障轻量化

车架左右两侧，铝合金油箱及铝合金储气筒，大大减轻了车身自重。细长的油箱加油口，即使后期加装上装后，也能方便加油。

同时，也没有因为轻量化采用单电瓶，依旧采用双电瓶，柴油发动机启动所需能量较机大，双电瓶保障了日常使用。单个电池容量为100A。

东风多利卡装配的是8吨级德纳153车桥,后桥速比为4

在后桥方面，经典的红色涂装想必各位卡友都不会陌生，东风多利卡装配的是8吨级德纳153车桥，后桥速比为4.33。德纳车桥是源自于美国的车桥品牌，与东风有着深远的合作关系，我们所熟悉的东风品牌大多数都采用的是德纳车桥。

我们实拍的这款东风多利卡D9载货车的底盘轴距为5600mm，可装配7680×2420×2650mm超大货厢，在同级别车型中占据有极大的优势。

东风多利卡D9载货车推出4缸、6缸动力平台

目前，据了解，东风多利卡D9载货车推出了4缸、6缸动力平台在内的多个车型，马力覆盖170-220马力段，同时可提供14吨以及18吨的公告供用户选择。从车型的***来看，东风多利卡D9载货车的使命非常明确，主打城际公路运输。快递、快运、冷链、农贸果蔬、建材等领域正是它的强项所在。 轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车 前桥采用3片钢板悬挂，稳定运输的同时提升轻量化的效果，与此同时排气管采用了多层隔热设计，减少热传递提升底盘部件的使用寿命。 轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车 空气滤芯安置在驾驶室后方位置，比起安置在底盘侧面节省更多上装空间。

东风卡车值得提醒的是,测量胎压

东风卡车值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。预防为主，防治结合，按照***手册做到规范***。这样卡车才不会出现大问题。