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东风多利卡D9驾驶室推出高顶车型,隔音效果也不言而喻_汽车频

在过去由于技术等多方面的原因，中卡的驾驶室普遍都不大，驾驶室少了一些“舒适”的味道。显然，在如今老旧的配置必定将面临淘汰。为了更加适合目前城际运输的需求，东风多利卡D9驾驶室推出了高顶车型，在内部活动空间上更加宽敞，并且可提供双卧备选。

在打开车门的时候发现，新推出的东风多利卡D9在门框上除了里面设计有密封条之外，在外部位置也增加了密封条。尤其是关闭车门的时候，有一种明显的厚重感，这样整车的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

这台车的座椅采用了气囊减震式设计，相比之前的机械减震式要舒适很多，对于长期跑车的卡友来说，这样的设计更为友好。

东风天龙VL6x29米6轻赢版载货车型

随着物流行业运输发展的分工不断细化，不少商用车企业针对中长途零担普货运输领域的需要，推出适合其发展的高性价比车型。

下面，小编就为卡友们从经典外观、舒适内饰、可靠动力以及底盘零部件四个方面，介绍一下适合零担普货运输业务的东风天龙VL 6x2 9米6轻赢版载货车型。

高顶双卧铺驾驶室舒适度极高：

轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车

东风天龙轻赢版载货车型，主打标载物流运输市场，外观保持天龙经典设计，红+黑的外观配色突显沉稳大气。

东风卡车***的关键项目

东风卡车***的关键项目刹车片一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做***的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。